1、采用在主要路段設(shè)置遠(yuǎn)距離讀寫器，汽車上安裝電子標(biāo)簽的方式對通過該路段的汽車進(jìn)行動態(tài)尾氣檢測。汽車上的電子標(biāo)簽記錄本車一的TD號，以及尾氣是否達(dá)標(biāo)的信息。

　　2、當(dāng)汽車通過安裝讀寫器的路段時會把這些信息發(fā)送給讀寫器，讀寫器通過以太網(wǎng)或GPRS連接遠(yuǎn)程服務(wù)器，可以將尾氣超標(biāo)的汽車ID傳給遠(yuǎn)程服務(wù)器。相關(guān)部門可以通過登陸遠(yuǎn)程服務(wù)器對尾氣超標(biāo)的汽車進(jìn)行處理。

　　3、讀寫器的工作頻點(diǎn)、調(diào)制方式與電子標(biāo)簽一樣，發(fā)射功率可以軟件設(shè)置，讀寫器通過以太網(wǎng)或GPNS連接遠(yuǎn)程服務(wù)器，可以將尾氣超標(biāo)的汽車ID傳給遠(yuǎn)程服務(wù)器。相關(guān)部門可以通過登陸遠(yuǎn)程服務(wù)器對尾氣超標(biāo)的汽車進(jìn)行處理。

　　4、汽車尾氣在線監(jiān)測通過將前端檢測設(shè)備實(shí)施聯(lián)網(wǎng)，建立一套完整的機(jī)動車排放數(shù)據(jù)庫管理信息系統(tǒng)，完成管理﹑控制、數(shù)據(jù)采集、分析決策等工作，同時整合實(shí)現(xiàn)新車管理、環(huán)保標(biāo)志發(fā)放管理﹑路檢執(zhí)法、抽檢管理﹑維修管理﹑在用車監(jiān)管及淘汰報廢等機(jī)動車污染綜合管理功能。

　　5、在車輛進(jìn)行尾氣檢測過程中，檢測線采集的數(shù)據(jù)實(shí)時上傳云中心，云中心在5秒內(nèi)完成檢測結(jié)果計(jì)算，并與標(biāo)準(zhǔn)限值進(jìn)行比對，然后下發(fā)裁決結(jié)果。

　　6、檢測線只是一個數(shù)據(jù)采集端，所有數(shù)據(jù)的運(yùn)算、比對都在云中心進(jìn)行，檢測線無法作假，也更方便環(huán)保部門監(jiān)管，在云檢測系統(tǒng)運(yùn)行過程中。

　　7、可隨時通過視頻和數(shù)據(jù)查看任意—條檢測線線的工作情況。根據(jù)相關(guān)要求，每條檢測線都要配備監(jiān)控攝像頭，工作人員只要點(diǎn)擊任意一個視頻畫面，實(shí)時檢測數(shù)據(jù)就會顯示在圖像旁邊的屏幕上。

　　8、檢測過程中的每一秒的檢測數(shù)據(jù)都實(shí)時在屏幕上顯示，如果出現(xiàn)問題，可以進(jìn)行視頻、教據(jù)雙追溯，有效杜絕故意造假行為。

　　9、后所有數(shù)據(jù)均上傳至云檢測中心，云檢測管理中心能夠提供省、市、縣的準(zhǔn)確污染里綜合數(shù)據(jù)，有利于政府部門控制區(qū)域大氣污染物排放總里和對高排放車輛實(shí)施淘汰政策。

　　10、云檢測系統(tǒng)基于真實(shí)的檢測數(shù)據(jù)源進(jìn)行各項(xiàng)智能圖表統(tǒng)計(jì)分析，可按時、日、周、月、季、年進(jìn)行各項(xiàng)污染分析和狀態(tài)分析，為政策研究和排放里公布提供可信數(shù)據(jù)源。

　　總結(jié)：汽車尾氣在線監(jiān)測的系統(tǒng)原理小編就知道這么多，看完本文您就應(yīng)該有了基本的認(rèn)識和了解相信大家都明白了吧！總的來說，希望對大家有所幫助。